Принципова будова відцентрового насоса

Основна конструкція відцентрового насоса складається з шести частин, а саме робочого колеса, корпуса насоса, вала насоса, підшипника, ущільнювального кільця та сальника.

(1) Робоче колесо є основною частиною відцентрового насоса, його швидкість висока, продуктивність велика, а лопаті на робочому колесі відіграють важливу роль, і робоче колесо має пройти тест на статичний баланс перед складанням. Внутрішня і зовнішня поверхні робочого колеса повинні бути гладкими, щоб зменшити втрати на тертя від потоку води.

(2) Корпус насоса також називають корпусом насоса, який є основним корпусом насоса. Він виконує роль опори і фіксації, і з'єднується з кронштейном, на якому кріпиться підшипник.

(3) Функція вала насоса полягає в тому, щоб з’єднати муфту з двигуном для передачі крутного моменту двигуна на робоче колесо, тому він є основним компонентом для передачі механічної енергії.

(4) Підшипник ковзання використовує прозоре масло як мастило, яке додається до лінії рівня масла. Занадто багато масла буде просочуватися вздовж валу насоса, занадто мало підшипника перегріється, згорить і спричинить нещасні випадки! Під час роботи водяного насоса температура підшипника до 85 градусів, а загальна робота близько 60 градусів.

(5) Ущільнювальне кільце також відоме як кільце зменшення витоків.

(6) Сальник в основному складається з сальника, кільця гідрозатвору, стовбура сальника, сальника та труби гідрозатвору.